Silice précipitée amorphe pour le caoutchouc comme renforcement
 La silice est une poudre cristalline blanche, elle est plus efficace que le carbone. Tout d'abord, elle peut réduire le frottement entre la déformation du pneu à l'intérieur de la molécule, réduisant ainsi la résistance au roulement des pneus, jusqu'à une moyenne d'environ 30%, la protection de l'environnement et une efficacité élevée. Deuxièmement, cela peut réduire les vibrations du pneu, réduire le bruit des pneus. Maintenant, de nombreux pneus de marque ont utilisé le matériau de silicium, le prix est environ deux fois de matériaux en caoutchouc. Tels que Michelin XM1, EP100 vert, et ainsi de suite. |
Notre JS-185MP est une perle micro et a une meilleure dispersion et renforcement.
Dirscription:
Méthodes d'essai | Propriétés | Unités | Valeurs cibles (Limites de spécifications) | Valeurs réelles |
HG / T3065-2008 | Perte lors du séchage (2Hrs, 105 ℃ ) 加热 减量 | % | Max.6.0 | 5.5 |
ANA0320 | Résidu de tamis Ro-Tap,> 180 μm | % | Min.80 | 88 |
ANA0350 | Ro-Tap Sieve Residue, <> | % | Max.40 | 30 |
HG / T3067-2008 | Valeur du pH (suspension aqueuse à 10%) pH 值 | - | 6.0-8.0 | 6.7 |
HG / T3062-2008 | SiO 2 (base sèche) 二氧化硅 ( 干 基) | % | Min.97 | 97,5 |
HG / T3073-1999 | Surface spécifique de BET BET 比 表面积 | m 2 / g | 170-200 | 178 |
Conductivité électrique 10% dans l'eau | μs / cm | Max.1500 | 1100 | |
Contenu Fe | ppm | Max.600 | 480 | |
Contenu Cu | ppm | Max.6 | 2 | |
Contenu de Mn | ppm | Max.6 | 2 | |
conclusion 结论 | Ce lot de produit est qualifié | |||
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